深度探索
来自我们记者的行业洞察
Chipotle借助RFID技术提升全链路库存可见性
Chipotle供应链副总裁Carlos Londono表示，公司已要求所有供应商为产品加贴RFID标签，成为首家规模化应用该技术的餐饮连锁。在完成芝加哥地区200家餐厅试点后，公司正按计划在年底前将RFID推广至全部3500家餐厅。该技术已在南加州落地，并显著提升库存盘点效率与追溯能力。此外，Chipotle正借助Oracle平台推进供应商可视化项目，并升级其企业资源计划（ERP）系统。
UPS与联邦快递争夺中小企业客户，亚马逊虎视眈眈
随着大型客户自建物流、更换服务商及市场需求疲软，UPS和联邦快递正将目光转向中小型企业（SMB）托运人。专家称，SMB包裹利润更高，是快递增长引擎。UPS通过数字化工具和AI提升服务，联邦快递则借网络整合和fdx平台吸引客户。同时，亚马逊凭借物流网络成为潜在威胁。
USPS拟调整投递单元合作模式，引发服务与成本担忧
美国邮政总局（USPS）正酝酿调整与航运整合商的合作模式，拟将包裹投递点从末端投递单元上移至网络上游。专家指出，这一变化可能影响服务水平、推高终端价格，并促使整合商重新评估合作关系。
美国邮政分道扬镳后，联邦快递航空网络面临重大调整
联邦快递的航空货运网络可能在10月迎来重大调整，其快递部门将失去美国邮政服务这一最大客户。分析师预计，联邦快递可能削减50%的日间航班运力，节省15亿美元成本。公司已通过DRIVE计划积极削减成本，并停飞37架飞机。飞行员工会代表也预计日间航班将大幅缩减。
专家建议货主尽早锁定卡车运输费率
行业专家表示，寻求最低卡车运输费率的货主应尽快锁定当前价格。承运商已开始释放市场改善信号，未来运输成本可能上升。尽管经纪商认为运力仍过剩，但多项数据显示市场已触底，费率不会永远保持低位。
UPS持续精简员工规模：需求疲软与战略调整的双重驱动
联合包裹（UPS）在2024年初宣布裁员12,000人，但在此之前，公司已通过多种方式持续缩减员工规模。截至2023年底，UPS员工总数较疫情高峰期下降近8%。CEO Carol Tomé表示，管理层已有效控制运营人力以匹配业务量。行业专家认为，需求疲软、新工会合同带来的成本压力，以及公司向自动化与高利润业务转型的战略，共同推动了这一轮人员精简。
美国仓储业就业持续下滑，2024年更多裁员在即
美国仓储业就业持续下滑，2023年12月从业人数降至185万，为2021年11月以来最低。2024年已有多家企业宣布裁员，涉及零售、电商和第三方物流领域，影响超2800人。企业正通过整合网络、转向门店履约等方式降本增效。
2024年包裹托运人或将缩减配送服务商数量
行业专家预测，2024年包裹托运人可能减少使用的配送服务商数量，区域型小型承运商面临整合压力，而FedEx和UPS正通过折扣策略争夺市场份额。
半品脱纸盒短缺或持续至本学年结束，无品牌包装暂缓供应压力
2023年波及广泛的包装供应问题延续至新一年。国内乳品厂、学校等仍受持续数月的半品脱纸盒短缺困扰。尽管有预测称该问题在本学年结束前难以解决，但目前已有一定程度的援助到位。有消息源指出，Pactiv Evergreen去年关闭其位于俄亥俄州Olmsted Falls的生产8盎司纸盒的工厂，可能是供应中断持续的原因之一。
2024年供应短缺风险前瞻：药品、食品、电池矿物与气候地缘挑战并存
经历多年供应链中断后，2024年供应短缺风险依然存在。本文基于行业专家与机构分析，梳理药品与医疗用品、食品、电池矿物、气候及地缘政治驱动等五大领域的潜在短缺点，并指出企业正从成本优先转向兼顾韧性的战略调整。