物流
专家敦促托运人在市场收紧前锁定卡车运输费率
随着货运市场显示出稳定迹象，专家建议托运人现在就锁定较低的卡车运输费率。承运人暗示趋势正在改善，虽然费率已触底，但不太可能出现急剧飙升。战略规划和承运人合作伙伴关系是关键。
包裹托运人可能在2024年因折扣和需求不确定性而缩减承运商名单
随着2024年的临近，包裹托运人可能会减少使用的配送服务提供商数量，逆转疫情期间出现的多元化趋势。大型承运商的折扣策略和需求疲软可能给区域承运商带来压力，尽管替代提供商仍通过合作和服务改进提供价值。
联邦快递和UPS 2024年费率上调：托运人详细指南
联邦快递和UPS将分别于2023年12月下旬和2024年1月实施平均5.9%的费率上调。涨幅因距离、重量和服务类型而异，其中加急和长途运输面临最大涨幅。专家建议托运人利用需求疲软的机会协商更有利的合同，并调整包装以降低成本。
亚马逊航运重新启动，有望重塑包裹配送格局
亚马逊已正式重新启动其亚马逊航运服务，这是一项面向亚马逊网站卖家、用于配送非亚马逊渠道订单的地面配送服务。该服务承诺在美国本土连续地区两到五个工作日内送达，并提供透明的定价和快速的索赔解决。行业专家认为这对小企业有潜在好处，但指出在吸引大型企业托运人方面存在重大挑战，因为担心运力优先分配、批量折扣以及依赖美国邮政服务实现全面覆盖。亚马逊庞大的物流网络——截至2023年第一季度，在美国拥有1285个活跃设施——使其成为联邦快递和联合包裹的长期可信威胁，尽管短期内可能仅限于对小型电商承运商造成干扰。
配送速度持续提升，但进一步提速面临阻力
project44的新数据显示，4月份平均配送时间降至四天，为多年来最快。然而，专家警告称，成本控制、消费者偏好变化以及区域履约模式的风险可能会减缓进一步的改进。
Four charts reveal the evolution of US freight diversion patterns
Over the past few years, enormous efforts to keep freight moving have left a deep mark on US cargo flows and port data. Shippers seeking supply chain reliability during the pandemic adjusted their logistics networks, causing cargo to divert to different ports. Based on data from Supply Chain Dive and others, this article uses four charts to show how diversion has affected the top ten US ports, smaller ports, and market share, and explores whether cargo flows will return in the future.
配送机器人面临监管拼图，各州规则不一
截至2022年底，美国至少有23个州已颁布人行道配送机器人法律，但规则差异显著——从重量限制到速度上限。这种拼凑式监管使全国扩张复杂化，促使公司参与州级游说。匹兹堡和底特律的试点项目揭示了基础设施和人类接受度方面的障碍，而专家呼吁进行更多现实世界测试以平滑部署。
无人机配送企业如何跨越规模化门槛，实现宏伟目标
无人机配送领域两大巨头Zipline与Alphabet旗下Wing于本月相继发布服务能力升级，均剑指规模化运营。然而，专家认为，要实现百万级乃至超越航空公司的年配送量，企业需在成本控制、监管突破和公众接受度上同步发力。
UPS与FedEx费率上调在即，托运人如何未雨绸缪？
UPS和FedEx宣布将平均上调递送费率6.9%，但实际影响因服务、包裹和目的地而异。专家指出，长途运输、附加费及最低包裹费将推高成本。本文基于Shipware等分析，详解费率差异、附加费压力及议价空间，为托运人提供应对建议。