联邦快递和UPS 2024年费率上调：托运人详细指南

包裹递送市场可能正倾向于托运人，但UPS和联邦快递的客户在2024年仍将面临费率上涨。这两家快递巨头已宣布其各项运输服务平均费率上调5.9%，自 12月26日起对UPS生效 ， 1月1日起对联邦快递生效。这比两家承运商2023年实施的6.9%涨幅要小，反映出需求下降。

联邦快递和UPS随后公布了这些费率上调及附加费用的完整细节。包裹支出专家指出，这两家竞争对手的变化不出所料地相似，超出了5.9%的平均水平。

涨幅针对加急和长途递送

联邦快递和UPS的5.9%费率上调仅为平均值。实际涨幅因每次递送的运输特征而异，包括：

• 运输距离： 按“区域”衡量，运输距离较长的货物费率涨幅将高于近距离递送。根据LJM集团的分析，联邦快递2-4区的陆运和空运平均涨幅为5.91%，而5-8区的平均涨幅为6.39%， 根据LJM集团的分析。UPS也有类似的差异。
• 包裹重量： 两家承运商对较重包裹的费率涨幅通常高于轻量包裹。例如，根据Shipware的分析，1至5磅的货物在联邦快递和UPS的商业陆运服务中费率将上涨5.5%， 根据Shipware的分析。11磅及以上的包裹费率将至少上涨6%。
• 使用的服务： 较快的运输服务费率涨幅通常高于5.9%的平均水平。Shipware的分析显示，联邦快递和UPS对航空货运服务收取的最低费用与较慢的陆运服务相比有所上涨。

托运人还应考虑适用于其货物的附加费用，这些费用未计入基本费率，但2024年也将上涨。附加费用包括大件和超大件货物、需要额外处理的包裹以及偏远地区递送的费用。

AFS Logistics首席分析官Mingshu Bates表示，UPS正在调整其认为美国农村或偏远地区的邮政编码，这会给托运人带来额外的递送费用。UPS如何分类这些邮政编码对包裹的运输成本有显著影响。 2024年的递送区域附加费 将在3.95美元至7.70美元之间，而偏远地区附加费在除阿拉斯加以外的所有州将为14.15美元。

“如果你恰好属于那些幸运或不幸运的邮政编码，你会看到巨大的差异，”Bates说。

联邦快递和UPS应对竞争

费率上调中的差异表明哪些运输类型面临更大的竞争。服务特定区域的区域承运商继续扩大覆盖范围和运力，为短距离递送提供替代方案。

“我认为这表明他们感受到来自区域承运商的竞争比他们愿意承认的要多，”Shipware专业服务高级顾问Paul Yaussy说。

联邦快递和UPS还面临轻量包裹的竞争，这些包裹即使距离较长也不需要加急递送。Amazon Shipping正在宣传比托运人从包裹巨头那里预期的更低运输价格。

“我们的一些客户收到了Amazon Shipping的报价，这些报价相当有竞争力，”Yaussy说。“我们看到他们的服务指南与联邦快递和UPS的非常非常相似。”

对于使用加急服务的长距离和较重货物，竞争不那么激烈，这使得联邦快递和UPS能够实施更高的费率涨幅而不会劝退太多托运人。这些货物对承运商来说也更昂贵，因为他们正努力 降低运营成本 ， 提高效率.

托运人如何减轻费率上涨的影响

尽管费率上调，但由于递送需求仍然疲软，托运人处于谈判更好合同条款的有利位置。包裹承运商正在提供更大幅度的折扣以确保货量，惠及 梅西百货 ， Rent the Runway.

等客户。Shippingwise董事总经理Nicholas Fanelli表示，托运人在谈判中的关键是要了解自己作为客户的最大优势，这可能导致费用降低。

“你是否在同一天从同一发件地到同一目的地发送多个包裹？在这种情况下，你有充分的理由谈判某些附加费，如燃油附加费或住宅附加费，因为他们已经去那里了，”Fanelli说。

专家告诉Supply Chain Dive，公司还应考虑内部调整以避免不必要的运输成本。这可能包括探索将产品放入体积更小的包装，或将大件物品拆分为两个单独货物以避免附加费。如果目的地离发件地足够近，托运人也可以选择较便宜的陆运服务进行时效性强的递送。

物流软件提供商Sifted的数据洞察副总裁Kevin Miller表示，承运商欢迎客户的此类调整，因为这使他们的货量更容易处理。

“[承运商]也可以给你建议，如何改进你的网络以帮助他们提高效率，”Miller说。“这样做将为两家公司节省资金。”