深度探索
来自我们记者的行业洞察
便利店高管对关税影响淡然处之，专家却认为风险不容小觑
特朗普总统的全面进口关税遭遇法律波折，但上诉法院允许其继续征收。在便利店行业，Murphy USA、Arko Corp.等公司CEO在财报电话会上表示不调整财务指引，认为自身定位良好；EG America前CEO John Carey也认为关税不会带来挑战。然而，行业专家指出，加拿大原油关税可能推高汽油价格，建筑用水泥和钢材关税将抬高建店成本，最终转嫁给消费者。小型零售商因采购规模小，可能面临更大冲击。专家建议零售商与供应商加强沟通，并借鉴疫情期间的供应链管理经验。
疫情五年后：美国制造业的变革与重塑
新冠疫情爆发五年后，美国制造业经历了从崩溃到复苏的历程，并催生了供应链管理、技术应用和劳动力策略的根本性变革。本文基于多方数据与企业访谈，梳理疫情带来的持久影响。
加拿大邮政罢工风险逼近：托运人如何将中断影响降至最低
加拿大邮政与邮政工人工会的新合同谈判陷入僵局，若5月22日前无法达成协议，可能再次发生罢工。行业专家分析，此次中断影响或小于去年旺季，但托运人仍需提前准备替代承运方案、评估成本变化并加强与客户的沟通。
特朗普关税能否扭转美国制造业数十年的衰退？
特朗普总统多次强调关税将刺激美国制造业投资与就业增长，但经济学家和行业专家对此持谨慎态度。尽管现代汽车、台积电等巨头宣布巨额投资，中小企业因政策不确定性而观望。制造业占GDP比重从1997年的16%降至2021年的11%，就业人数从1979年峰值超1900万降至2025年3月的约1280万。专家认为，关税可能带来短期扰动，但长期效果受制于成本结构、政策延续性及经济结构性变化。
美国邮政私有化：价格、覆盖与服务将如何变化？
随着特朗普政府探讨改革美国邮政服务（USPS）的财务困境，私有化议题引发广泛讨论。行业专家向Supply Chain Dive表示，全面私有化可能导致USPS追求更多费率上调、减少服务频率，并构建更类似联邦快递（FedEx）和UPS的运营网络。此举遭到邮政员工和国会议员的反对，担忧影响农村地区服务、推高价格并危及就业。
邮政整合商能否借市场“混乱”抢占先机？
美国邮政服务在2024年宣布两项重大改革，涉及整合商对邮政网络的使用和轻量包裹定价，引发行业对服务水平和成本的担忧。如今，DHL eCommerce、OSM Worldwide和ACI Logistix等头部整合商已适应新规，并在2025年寻求增长，包括测试其他承运商、拓展较重包裹业务。市场“混乱”被视为机遇，但邮政网络可靠性仍是隐忧。
2025年物流风险前瞻：关税与劳资纠纷成主要变量
2025年物流业风险清单：关税政策、劳资谈判、运力瓶颈与运价波动交织。从ILA-USMX合同批准到加拿大邮政罢工威胁，各运输模式均承压。专家建议货主提前布局数据、多元化通道并锁定运力。
电商包装为何偏爱方形：从机器人适配到可持续性考量
随着电商物流自动化和可持续性要求提升，方形刚性包装（如纸箱）在运输、仓储和机器人拣选中的优势凸显。品牌从柔性包装转向方形设计，同时需平衡消费者对包装变化的感知。本文综合专家观点与行业报告，探讨“方形化”趋势的驱动因素、挑战及未来走向。
特朗普再提关税威胁，企业应如何未雨绸缪？
特朗普在2024年大选获胜后，迅速重申其关税计划，拟对墨西哥、加拿大和中国商品加征高额关税。面对可能到来的新一轮贸易壁垒，制造商和零售商正通过提前备货、调整采购来源、加强供应链透明度等方式积极应对。专家指出，这些策略各有局限，企业需结合自身情况制定长期方案。