货运
关税与伊朗战争促使海运货主摒弃传统季节性运输模式
洛杉矶港执行董事Gene Seroka在7月15日媒体简报会上指出，企业正摒弃传统季节性海运模式，转向在有利时机灵活运输。6月洛杉矶港处理超100万TEU创118年同期最佳，长滩港同比增长10.6%。关税政策、伊朗战争及燃料成本上升加剧不确定性，预计7月货运量仍将强劲。
DHL全球货运新增曼谷至辛辛那提航线，拓展跨太平洋航空货运运力
DHL全球货运于7月9日宣布，新增曼谷至辛辛那提的每周三班货运航线，旨在为托运人提供更稳定的航班时刻与可预测的成本。该航线自7月1日起运营，每班运力达100吨，适合超大型及高价值货物。此举是DHL扩展航空货运网络战略的一部分，近期其亦增加了亚洲与欧洲之间的运力。当前，科技行业是东南亚地区额外运力需求的主要驱动因素。
三菱汽车携手德州港口，强化美国汽车分销网络
三菱汽车北美公司宣布与港口运营商AMPORTS及德州弗里波特港签署协议，以增强其在美国墨西哥湾沿岸和中西部地区的汽车分销能力。此举旨在通过优化物流环节，加快车辆交付速度，并提升供应链灵活性。
佐治亚州新货运走廊将优化萨凡纳港集疏运效率
佐治亚州交通部门宣布，耗资1.26亿美元的Brampton路连接线将于7月16日（周三）开通，该四车道公路直接连接萨凡纳港花园城市码头与16号州际公路，旨在消除平交道口和社区卡车穿行，缩短卡车进港时间并优化内陆运输路线。该项目是佐治亚州交通部近12年投资约6亿美元打造萨凡纳货运环线公路的最后一个环节，此前已包括I-16/I-95改造、Jimmy Deloach Parkway等项目。港口管理局还推进其他基建，如5月启用的盖恩斯维尔内陆港，投资1.34亿美元，年处理能力20万标箱，属于其十年50亿美元投资计划的一部分。
BNSF获准在加州兴建40亿美元铁路枢纽，预计2028年底投运
BNSF铁路公司宣布，其投资40亿美元的巴斯托国际门户（BIG）项目已获巴斯托市议会批准，将于今年晚些时候动工，目标2028年底投运。项目占地4500英亩，将整合铁路编组、多式联运及转运仓储功能，旨在将集装箱分拨从港口邻近社区转移至内陆，减少约2.05亿卡车英里行驶，并部署零排放龙门吊等设备。
AI与半导体需求推动6月全球空运量同比增长7%
根据Xeneta于7月3日发布的报告，人工智能硬件与半导体需求推动6月全球空运需求同比增长7%。AI相关货量，尤其在亚太至北美航线，正弥补电商货运下滑的影响。尽管跨太平洋现货费率大幅上涨，但欧洲至北美航线费率下降25%，整体现货费率涨幅趋于缓和。
跨太平洋运价受提前旺季与前置备货推动上涨
据Freightos 6月30日周度更新，跨太平洋航线运价因货主提前备货而上涨，形成提前旺季。亚洲至美西即期运价每FEU 6200美元，较5月中旬上涨120%；亚洲至美东每FEU 8000美元，六周内上涨85%。Xeneta数据显示，前置备货推动需求，美西航线运力部署创历史新高。
Lovesac借助合约货运应对油价上涨带来的物流成本压力
在油价上涨和地缘政治不确定性的背景下，家具零售商Lovesac利用合约货运伙伴关系确保运力，以规避现货市场波动。公司Q1毛利润下滑，但通过提升运营效率和推进美国本土生产，部分抵消了成本压力。
联邦快递拟在旺季前恢复全部MD-11机队运力
联邦快递CEO Raj Subramaniam在6月23日财报电话会上表示，计划在旺季前将全部波音MD-11货机恢复运营。该机队去年因UPS一架MD-11致命坠机事故而停飞，停飞前34架中仅25架在役。公司上月已与波音、FAA及NTSB协作启动复飞，目前4架已恢复飞行。