联邦快递因美国邮政合同到期面临网络重组
联邦快递的航空货运网络在其与美国邮政服务的合同于9月30日到期后面临重大重组，UPS将接任主要航空货运提供商。分析师预计日间航班运力可能削减50%，节省15亿美元，而联邦快递的DRIVE计划和停飞飞机表明其正在积极削减成本。
联邦快递的航空货运网络从十月起可能会发生重大变化，因为其快递部门正准备在美国邮政服务不再是其最大客户之一的情况下运营。
竞争对手UPS将在9月30日实施的一项合同下承担邮政服务的主要航空货运运输提供商角色——该日期是该机构与联邦快递现有机场间运输协议到期的次日。联邦快递在一份声明中表示，一旦合同结束，它将对其网络进行调整，包括削减目前为支持邮政服务业务量而存在的结构性成本。
这些调整中可能的目标之一是日间航班，邮政服务经常使用这些航班。巴克莱分析师在2月的一份研究报告中表示，如果没有合同，联邦快递可能削减其日间航班运力的50%，并节省15亿美元。
达到这一数字将取决于联邦快递愿意削减多少运力。专家告诉Supply Chain Dive，鉴于该公司近几个季度在成本节约方面的积极态度，当交易结束时，它将毫不犹豫地迅速实施变革。
"我认为联邦快递知道他们将退出与美国邮政服务的业务，我认为他们在重组航空运营和缩小其规模方面想要做的事情已经计划好了，"Crossroads Parcel Consulting美国管理合伙人Dean Maciuba说。"他们将能够非常非常迅速地实施这些变革。"
联邦快递庞大的航空网络持续演变
联邦快递是航空货运领域的巨头。巴克莱分析师写道，它在机队规模、每日航班出发次数和运力方面超过UPS，并且其全球航空货运收入也高于UPS。邮政服务合同一直是这一成功的关键部分，截至2023年5月31日，联邦快递将该机构视为其最大的快递客户。
然而，与竞争对手相比，联邦快递的航空公司维护和运营成本也高得多。根据巴克莱分析师的说法，主要由邮政服务业务驱动的美国国内日间航班运营每年使联邦快递花费约30亿美元。与此同时，由于该机构更多依赖地面运输来运送邮件，近几个季度邮政服务活动减少，联邦快递的收入受到压力。
"它比过去小得多，也比他们多年前可能已经建立的支持能力小得多，"Pandion创始人兼首席执行官Scott Ruffin在谈到联邦快递的邮政服务业务时表示，他曾创立并领导Amazon Air。
数据一览
- 499 — 联邦快递快递部门美国国内运营的每日航班出发次数，根据巴克莱研究，比UPS多93次
- 90-100 — 联邦快递快递部门在其日间网络中运营以服务邮政服务合同的估计航班数量
- ~50% — 美国邮政服务历史上预计使用的联邦快递快递部门日间网络运力比例
- 30亿美元 — 巴克莱估计的联邦快递快递部门日间航班运营年度成本
- 16亿美元 — 邮政服务在2023财年花费在联邦快递服务上的金额，低于前一年的19亿美元，Culhane Meadows合伙人David Hendel告诉Supply Chain Dive
近几个季度，联邦快递在改善其利润方面毫不犹豫地实施了大规模变革，特别是在削减其昂贵的航空运输网络成本方面。通过其广泛的DRIVE计划，联邦快递正在减少航线，并更有效地部署机组人员和其他资源。
在截至2月29日的季度中，联邦快递因DRIVE计划实现了1.1亿美元的航空网络节省。该公司还停放了37架喷气式飞机，高于上一季度的20架。
"继续做出必要改变以调整我们的航空网络适应不断变化的需求环境并释放全部利润潜力是我的首要任务，"总裁兼首席执行官Raj Subramaniam在3月的财报电话会议上表示。
日间航班和飞行员队伍被视为削减目标
巴克莱分析师表示，合同的最大部分涉及联邦快递通过一个以田纳西州孟菲斯枢纽为中心的日间枢纽、辐射和分拣运营来运送邮政服务的优先邮件。
因此，根据行业专家的说法，日间航班将是因合同损失而削减的主要目标。即使在联邦快递就新邮政服务合同进行谈判时，该公司也一直在推动一项涉及服务更少市场的交易。
"很多事情将在未来影响飞行员的生活。"
— Marty Harrington，联邦快递飞行员工会排班委员会主席，关于失去美国邮政服务合同
前亚马逊物流负责人、现Cirrus Global Advisors创始人兼首席顾问Derek Lossing表示，受任何日间航班削减影响的非邮政服务邮件量可能通过地面运输转运到另一个航空货运枢纽。
"他们最不想做的事情就是去找大型零售商说，'我们希望减少次日达航空[邮件量]'，"Lossing说。"他们会说，'你们在新泽西给我们的次日达航空邮件，将先经过三小时的陆运到费城，然后再飞往明尼阿波利斯。这只是他们网络中连接方式略有不同。"
联邦快递飞行员工会排班委员会主席Marty Harrington也认为日间航班运力是削减的目标。他在本月早些时候的工会播客中表示，他预计日间航班运力将"从十月开始大幅减少。"
他补充说，联邦快递"人员过剩"的飞行员队伍也可能因合同到期而缩减，但在合同后的航班计划和相关人员需求确定之前，具体影响尚不清楚。
"我知道这非常困难，但我们必须耐心等待，"Harrington说。"很多事情将在未来影响飞行员的生活。"
