卡车运输业助力伊恩飓风后佛罗里达百万人供餐

9月28日，伊恩飓风在佛罗里达州造成致命登陆后次日，55岁的卡车司机Joe Myerly驾驶一辆平板车，载着五台大型肉类烟熏炉和一辆装满厨房用品的干货车，前往夏洛特县的夏洛特港市中心。

Myerly表示，当时救援船上的应急人员正在营救被困家中的居民，封锁了一个高速公路出口。他在从佐治亚州边界的集结区出发，穿越四级飓风后的危险道路时，经过了这些救援人员，最终送达所需物资。

“前四五天完全像在跑障碍赛，”来自马里兰州黑格斯敦的Myerly说。“现在情况在好转，但仍有很多需要清理的地方……电线杆倒在地上，树木横在路中间。”

Myerly是灾难援助非营利组织Operation BBQ Relief的志愿者团队一员，他帮助该组织建立并供应一个免费供餐点，该供餐点旨在为风暴后有需要的佛罗里达人提供至少一百万份热午餐和晚餐。

自2011年成立以来，该非营利组织一直依赖像Myerly这样的卡车司机来支持其灾后食品分发工作。而伊恩飓风后，卡车运输业的额外助力，正支持着该组织迄今规模最大的一次响应行动。

美国物流援助网络（American Logistics Aid Network）——一个在卡特里娜飓风后成立的运输行业非营利组织——提供了运输服务、用于食品储存的冷藏拖车以及其他免费援助。Operation BBQ Relief官员表示，这些帮助对该供餐点将规模扩大到每天6万至8万份餐食至关重要。

“他们对我们来说简直是天赐之物，”Operation BBQ Relief物流与运输总监Chris Huggins说。

“需要大量食物”

9月30日，洪水迫使75号州际公路关闭，Myerly在供餐点搭建期间暂时被困在佛罗里达。公路重新开放后，他立即再次出发，从得克萨斯州、南卡罗来纳州和佐治亚州运回成托盘的罐装蔬菜、食品容器等物资。

“这需要大量食物，”Myerly说。

据Huggins称，仅上周，该非营利组织就从威斯康星州采购了青豆，从弗吉尼亚州采购了混合蔬菜，从内布拉斯加州和肯塔基州采购了面包，从亚利桑那州采购了牛胸肉。

Huggins居住在达拉斯，白天是一名货运经纪人。但作为Operation BBQ Relief的物流与运输总监，他将工作重心从建筑材料运输转向食品和农产品。

“我们有来自全国各地的产品，有些是向供应商购买的，有些是供应商捐赠的，”他说。“在这些灾难期间，我们的运输成本有时可能超过15万美元。”

这正是美国物流援助网络及其执行董事Kathy Fulton介入协助的地方。Huggins和Fulton合作协调需要运输的货物，而Fulton与该网络的合作伙伴合作，为Operation BBQ Relief免费运输货物。

搭建桥梁与空中支援

Fulton表示，Operation BBQ Relief和其他非营利组织向美国物流援助网络提出的请求各不相同，但最大的是运输需求，从零担运输到整车运输都有。

“我们正好处于各个组织之间，帮助将信息和资源推送到需要的地方，并努力搭建桥梁，以便在没有我们参与的情况下，这个网络也能运转，”Fulton说。

除了与卡车运输业的合作，Operation BBQ Relief还与得克萨斯州非营利组织Operation AirDrop合作，将食品空运至迈尔斯堡、萨尼贝尔岛等被洪水切断的地区。

“我们正在向许多不同的县发送餐食，”Operation BBQ Relief运营主管Joey Rusek说。“我们与他们合作，在三天内空运了约2万份餐食。”

“时机再好不过”

在Operation BBQ Relief的免费供餐点，汽车排起了长队，因为夏洛特县超过一半的居民断电，县发言人Brian Gleason说。

“这些人已经很久没吃过热饭了，除非他们自己用烤架做，如果烤架还在的话，”Gleason说。“他们冰箱里的食物早就坏了……这真是一个很棒的项目，时机再好不过，因为人们确实在挣扎。”

周五早上，Myerly在拖车尾部操作叉车，将最新一批货物——一托盘的Del Monte罐装青豆——缓缓移向志愿者Forrest Parks等候的叉车。

当晚，他又上路前往阿拉巴马州，与另一名司机汇合，接运一批玉米。