更优惠的费率是货主选择替代快递服务商的重要原因，但可靠的服务才是长期合作的关键。多家快递公司高管表示，2026 年，中小型快递商若想吸引更多客户、从 FedEx 和 UPS 手中争夺业务量，就必须提升自身能力、准时率和覆盖范围，而非仅依赖低价形象。

货主们已注意到这一趋势。对眼镜制造商和分销商 EssilorLuxottica 而言，成本虽是重要驱动因素，但并非唯一优先事项。

“如果我对 CEO 或 COO 说‘看，我每件配送省了 1 美元，但我们无法满足客户期望’，那我明年就不会在这里了。”EssilorLuxottica 北美分销规划与物流高级副总裁 Massimo Sapone 在 2026 年拉斯维加斯 Manifest 大会的一场会议上表示。他详细介绍了公司与快递商 Veho 的合作。

在替代快递市场客户兴趣高涨的背景下，Supply Chain Dive 在 Manifest 2026 上与多家快递服务商交流，了解他们今年如何在竞争激烈的市场中赢得并留住新业务。以下是 FedEx 和 UPS 竞争对手（包括 Veho、UniUni、Better Trucks 和 Gofo）提升竞争力的三种方式。

1. 推出新功能

为跟上行业巨头步伐，替代快递商正增强自身能力，提供与 FedEx、UPS 相当或更具特色的服务。

Maersk E-Commerce——这家海运巨头旗下的包裹配送服务——近期推出了客户门户，使客户能够实时监控承运商绩效，Maersk E-Commerce 北美负责人 Sam Coiro 表示。更多新功能即将上线：该服务计划本季度推出图片签收证明和推送通知跟踪功能，随后在第二季度推出周末配送能力，Coiro 在采访中说。

从运输功能角度看，Maersk E-Commerce “几乎到位”，但该配送解决方案已凭借与 Maersk 网络及端到端供应链能力的连接而获得发展势头，Coiro 说。

“与必须对接多个供应商、多份合同、多个故障点不同，你可以在一个平台上完成所有操作。”Coiro 说。

其他快递服务商正利用人工智能扩展能力。本月早些时候，Veho 为其 Ground Plus 和 Premium Economy 服务推出了 FlexSave 配送选项。该服务利用 Veho 的 MaestroAI 技术平台优化包裹运输，使货主能够以更宽的配送时间窗口换取成本节省。

“配送窗口将在三天内，”Veho 首席执行官兼联合创始人 Itamar Zur 在 Manifest 小组讨论中谈到 FlexSave 时表示。“大多数客户仍会在第一天收到货物，但也有可能在第二天或第三天送达。”

2026 年已确认的新快递能力

  • Better Trucks：扩展美国东南部配送覆盖范围，据执行副总裁 Josh Fredman 透露。
  • Dragonfly：通过与 Straightship 合作，推出从美国到加拿大的跨境配送服务。
  • Gofo：配送覆盖范围从美国人口的 70% 以上扩展至夏季末约 82%。
  • Jitsu：在内华达州里诺设立区域枢纽，连接其整个西海岸网络。
  • Maersk E-Commerce：第一季度推出图片签收证明和推送通知跟踪功能，第二季度推出周末配送能力。
  • OnTrac：将其完整配送网络与端到端运输平台 ShipStation 集成。
  • SpeedX：将与售后平台 Narvar 集成，为客户提供更全面的运输可见性和实时跟踪更新。
  • United Delivery Service：推出 3POD，一种集成在承运商跟踪平台中的 AI 辅助多图片签收证明功能。
  • UniUni：改进司机活动监控，以加强包裹放置和图片签收证明质量。
  • Veho：推出 FlexSave，以更宽的配送窗口换取成本节省，并已扩展至多个新市场。

2. 扩展配送覆盖范围

新兴快递商正摆脱“区域快递”标签，许多已能覆盖美国大部分地址。2026 年，随着货主在追求稳健、灵活且更具成本效益的覆盖范围时考虑国家承运商之外的选项，进一步扩展已在计划中。

“如果你观察市场，会发现一种不断演变且日益增长的趋势，即不再完全依赖紫色、棕色和美国邮政，”Gofo 美国首席销售官 Vincent D'Amato 说，他指的是 FedEx 和 UPS 的主色调。

Gofo 是一家快递承运商，近期收购了物流提供商 Cirro E-Commerce，目前覆盖美国人口的 70% 以上，并在扩展网络足迹后覆盖超过 8,500 个邮政编码。但该公司并未止步。D'Amato 表示，到夏季末，Gofo 计划将覆盖范围扩展至约 82% 的人口和约 12,000 个邮政编码。该公司还专注于在其网络中推出新的设施接入点，以便货主注入货量。

一些快递商在近期的覆盖扩展中强调特定区域。周三，Veho 宣布在多个新市场启动服务，包括拉斯维加斯和圣地亚哥等美国西部人口中心。此外，该快递商还在凤凰城和加利福尼亚州安大略省开设了区域枢纽，后者因靠近洛杉矶和长滩港口而成为仓储热点。

与此同时，Better Trucks 认为美国东南部是“一个巨大的机遇区域”，可在近期扩展其配送覆盖范围，执行副总裁 Josh Fredman 表示。他补充说，该公司计划加强田纳西州纳什维尔以南的配送能力，目标是佐治亚州、佛罗里达州、北卡罗来纳州和南卡罗来纳州的部分地区。

“我们非常灵活，因此可以快速成长和扩展。”Fredman 说。

3. 提升服务质量

虽然扩展覆盖范围是 UniUni 近年来的重点，但该快递商将在 2026 年更加注重提升配送质量。UniUni 在旺季表现良好，但在服务一致性和运营效率方面发现了改进空间，UniUni 美国业务发展副总裁 Joshua Haun 表示。

“我们不想仅仅成为一个成本效益高的解决方案。我们希望成为 UPS 或 FedEx 的可靠替代者，同时为客户节省资金。”

——Joshua Haun，UniUni 美国业务发展副总裁

UniUni 与使用自有司机和车队的承包商合作。该公司于 1 月初推出了一款专有工具，以更好地跟踪司机活动，并推动包裹放置和图片签收证明质量等方面的改进，Haun 说。他还表示，公司已在其网络中启用“更好、更自动化”的解决方案，以更快地将无法投递的包裹退回原始发件人。

UniUni 在快速增长时期寻求提升服务质量。该公司国内货量从 2024 年到 2025 年激增超过 1,000%，并旨在通过与零售商和品牌的更多直接合作来延续这一势头。

“我们不想仅仅成为一个成本效益高的解决方案，”Haun 说。“我们希望成为 UPS 或 FedEx 的可靠替代者，同时为客户节省资金。我们认识到，我们是客户品牌的延伸，因为我们是与客户接触的最后触点。因此，我们高度关注配送体验。”