更优惠的费率是货主选择替代配送服务商的关键原因，但据承运商高管称，可靠且稳健的服务才是留住客户的长期因素。因此，小型包裹承运商若希望在2026年吸引更多客户并从联邦快递和UPS手中争夺业务量，就必须着力提升自身能力、准时可靠性和覆盖范围，而非仅依赖低价声誉。

货主们已注意到这一趋势。对于眼镜制造商和分销商EssilorLuxottica而言，成本固然重要，但并非唯一考量。

“如果我明年去跟CEO或COO说‘看，我每单省了1美元，但我们无法满足客户期望’，那我明年就不会在这里了。”EssilorLuxottica北美配送规划与物流高级副总裁Massimo Sapone在Manifest 2026大会的某场会议上如此表示，并详细介绍了公司与包裹承运商Veho的合作。

在替代承运商市场寻求巩固客户兴趣之际，Supply Chain Dive在Manifest 2026大会上采访了多家配送服务商，以了解他们今年在竞争激烈的市场中如何获取并留住新业务。以下是联邦快递和UPS的竞争对手（包括Veho、UniUni、Better Trucks和Gofo）提升竞争力的三种方式。

1. 推出新功能

为跟上行业巨头步伐，替代承运商正增强自身能力，以提供与联邦快递和UPS相当的服务，或开辟差异化细分市场。

马士基电商——这家海运巨头旗下的包裹配送服务——近期推出了客户门户，使客户能够实时监控承运商绩效，马士基电商北美负责人Sam Coiro表示。更多新功能即将上线：该服务计划本季度推出图片签收证明和推送通知跟踪功能，随后在第二季度增加周末配送能力，Coiro在采访中透露。

从配送功能角度看，马士基电商“已接近完备”，但该配送方案已凭借与马士基网络及端到端供应链能力的连接而积聚势头，Coiro说。

“相比必须对接多个供应商、签订多份合同、面临多个故障点，你可以在一个体系内完成所有操作。”Coiro说。

其他配送服务商则借助人工智能扩展能力。本月早些时候，Veho推出了其FlexSave配送选项，适用于Ground Plus和Premium Economy服务。该服务利用Veho的MaestroAI技术平台优化包裹运输，使货主能够以更宽的配送时间窗口换取成本节省，而非固定某日送达。

“窗口期将在三天内，”Veho首席执行官兼联合创始人Itamar Zur在Manifest小组讨论中谈到FlexSave时表示，“大多数客户仍会在第一天收到包裹，但也有可能在第二天或第三天送达。”

2026年已确认的新增承运商能力

  • Better Trucks：据EVP Josh Fredman称，将扩展美国东南部的配送覆盖范围。
  • Dragonfly：通过与Straightship合作，推出了从美国到加拿大的全新跨境配送服务。
  • Gofo：配送覆盖范围将从覆盖美国人口的70%以上扩展至夏季末的约82%。
  • Jitsu：在内华达州里诺启用了区域枢纽，连接其整个西海岸网络。
  • Maersk E-Commerce：第一季度将推出图片签收证明和推送通知跟踪功能；第二季度增加周末配送能力。
  • OnTrac：将其完整配送网络与端到端发货平台ShipStation集成。
  • SpeedX：将推出与售后平台Narvar的集成，为客户提供更全面的运输可见性和实时跟踪更新。
  • United Delivery Service：推出了3POD，一种集成在承运商跟踪平台中的AI辅助多图片签收证明功能。
  • UniUni：改进了对司机活动的监控，以加强包裹放置和图片签收证明质量。
  • Veho：推出了FlexSave，以更宽的配送窗口换取成本节省，并已扩展至多个新市场。

2. 扩大配送覆盖范围

新兴服务商正摆脱“区域包裹承运商”的标签，许多已能覆盖美国大部分地址。2026年，随着货主在追求稳健、灵活且更具成本效益的覆盖范围时，不再局限于全国性承运商，进一步扩张正在推进。

“从市场来看，围绕不单纯依赖紫色、棕色和USPS的立场正在演变和增长，”Gofo美国首席销售官Vincent D'Amato表示，他指的是联邦快递和UPS的主色调。

Gofo是一家包裹承运商，近期收购了物流服务商Cirro E-Commerce，目前覆盖美国人口的70%以上，并在扩大网络足迹后覆盖超过8,500个邮政编码。但该公司并未止步。D'Amato称，到夏季末，Gofo计划将覆盖范围扩展至约82%的人口和约12,000个邮政编码。该公司还专注于在其网络中启用新的设施接入点，以便货主注入货量。

一些承运商在近期的覆盖扩展中侧重于特定区域。周三，Veho宣布在多个新市场启动服务，包括拉斯维加斯和圣地亚哥等美国西部人口中心。此外，该包裹承运商在凤凰城和加利福尼亚州安大略省启用了区域枢纽，后者因靠近洛杉矶和长滩港口而成为仓储热点。

与此同时，Better Trucks将美国东南部视为近期扩展配送覆盖范围的“重要机遇区域”，EVP Josh Fredman表示。该公司计划加强田纳西州纳什维尔以南的配送能力，瞄准佐治亚州、佛罗里达州、北卡罗来纳州和南卡罗来纳州等地区，他补充道。

“我们非常灵活，因此可以快速成长和扩展。”Fredman说。

3. 提升服务质量

尽管扩大覆盖范围是UniUni近年来的重点，但该承运商将在2026年更加注重提升配送质量。UniUni在旺季表现良好，但在服务一致性和运营效率方面发现了改进空间，UniUni美国业务发展副总裁Joshua Haun表示。

“我们不想仅仅成为一个成本效益高的解决方案。我们希望成为UPS或联邦快递的可靠替代选择，同时为客户省钱。”

——Joshua Haun，UniUni美国业务发展副总裁

UniUni与承包商合作，后者使用自己的司机和车队进行配送。该公司于1月初推出了一款专有工具，以更好地跟踪司机活动，并推动包裹放置和图片签收证明质量等领域的改进，Haun说。该公司还启用了“更好、更自动化”的解决方案，以加快未妥投包裹退回原寄件人的速度，他补充道。

UniUni在快速增长期寻求提升服务质量。该公司国内货量从2024年到2025年激增超过1,000%，并旨在通过与零售商和品牌的更直接合作来延续这一势头。

“我们不想仅仅成为一个成本效益高的解决方案，”Haun说，“我们希望成为UPS或联邦快递的可靠替代选择，同时为客户省钱。我们认识到自己是客户品牌的延伸，因为我们是与客户接触的最后一个触点。因此，我们高度关注配送体验。”