当日达服务为何在零售业加速普及

2026年，当日达配送选项持续增加，零售商正积极扩充其配送工具组合，以响应消费者对快速履约的期待。

今年以来，联邦快递宣布推出基于OneRail平台的SameDay Local服务；亚马逊上线了1小时与3小时达配送；沃尔玛旗下的山姆会员店则发布了全新的1小时达服务。此外，Dollar General扩大了其乡村地区当日达业务，DoorDash也披露了新一轮按需配送合作，合作方包括Foot Locker、Urban Outfitters等服饰品牌。

部分项目已显现早期成效。例如，山姆会员店表示，其1小时达服务上线不到三周，已完成近6.5万笔订单。联邦快递数字产品组合高级副总裁Jason Brenner向Supply Chain Dive透露，SameDay Local服务的初期反响“远超预期”，大型零售商与中小企业均表现出浓厚兴趣。

这些项目的早期势头能否持续，仍有待观察。当日达配送通常附加额外费用，在消费者日益价格敏感的当下，这可能成为推广阻力。不过，服务商指出，精准性与可靠性、运营流程优化，以及非门店型配送选项的出现，正为当日达服务的长期发展奠定基础。

零售商布局当日达的动因

专家向Supply Chain Dive表示，消费者对适配各种场景的配送选项的需求，正推动零售商将当日达纳入其服务组合。

对于Target旗下的当日达服务商Shipt而言，杂货订单是客户使用当日达的主要入口。Shipt首席执行官Kamau Witherspoon指出，许多客户在体验过杂货配送的便利后，会逐渐将其他品类也纳入当日达下单范围。“一旦他们进入这个生态，体验过我们提供的杂货配送便利，我们就会看到他们扩展到其他品类。”

数小时内的配送对急需商品的消费者尤其具有吸引力，例如感冒时需要的药品、下一餐的食材，或需补充的家居用品。这些品类已成为亚马逊与山姆会员店快速配送服务需求的重要来源。

专家还指出，当日达能满足消费者对更精准送达时间窗口的需求，而传统多日配送通常只提供较宽泛的时间范围。例如，当消费者希望确保在家收货时——如购买电视或家具等高价值、大件商品——当日达便成为理想选择。

UPS旗下当日达服务商Roadie的首席运营官Dennis Moon表示：“我们一直认为，可见性以及在预期窗口内或按预计到达时间准时送达，几乎与速度同等重要，甚至更重要。我们经常与客户讨论这一点，他们也认同。”

Moon称，在此趋势下，Roadie的业务量持续增长，其他当日达运营商也报告了类似结果。亚马逊在2025年当日达配送的商品数量同比增长近70%。DoorDash则报告称，2025年第四季度，其美国杂货与零售品类吸引了比以往任何季度都多的新消费者，且这两个品类的单位经济性预计将在今年下半年转正。

实施当日达的障碍与建议

对于希望推出或扩大当日达服务的零售商而言，充足的需求只是成功的一部分。

供应链咨询公司Operational Innovations的负责人John McClymont指出，像沃尔玛这样的大型零售商之所以能成功运营快速配送项目，是因为它们在靠近终端消费者的众多门店中备有大量商品，从而使得从门店发货更具成本效益。“这是大多数企业所不具备的——在零售层面的那种基础设施。”

随着配送时间缩短，运营压力会成倍增加。McClymont提醒，推行快速配送的零售商必须确保门店员工拣货所花的时间不会拖累店内运营或顾客体验。否则，就需要在门店内进行投资，以更好地应对高订单量和高速度要求。“当订单量过高，开始过多占用现有员工的时间时，必然会出现摩擦点。”

Roadie的Moon认为，改善库存定位以及更有效地利用店内空间处理线上订单，正帮助零售商更高效地执行当日达服务。不过，更快的配送选项并非必须依赖实体门店，也不一定要增加员工负担。

“这是大多数企业所不具备的——在零售层面的那种基础设施。”

——John McClymont，供应链咨询公司Operational Innovations负责人

例如，联邦快递的SameDay Local服务也支持从微型履约中心发货。同样，DoorDash去年推出了DashMart履约服务，通过其DashMart门店网络为零售商处理备货、打包、履约和配送。Roadie的RoadieXD服务则利用交叉转运站实现当日达。

Moon表示：“我们不能期望每个客户、每个零售商都在单一地点备有3万个SKU。但如果我们能提供这样的机会——让3万个SKU都能实现当日达，只是从不同的配送点发出呢？”

无论当日达由哪个配送点履约，零售商与配送服务商之间的持续沟通都至关重要，以免小的运营问题演变成更大的麻烦。Moon还建议零售商在下单流程中更突出地展示快速配送选项，以免消费者默认选择以配送速度著称的亚马逊等竞争对手。“我们需要与他们合作，把这些选项推到前台，这确实是一个挑战。”