简报

  • 据Freightos于8月11日发布的周报，亚洲至美国东海岸航线即期运价本周达到“新高”，为每FEU（40英尺标准箱）9,144美元，较上周上涨1%。
  • 亚洲至美国西海岸航线即期运价为每FEU 6,826美元，较上周上涨11%，数据来源同为Freightos。
  • Freightos表示：“这种韧性令多数观察者感到意外。”自旺季提前开启以来，跨太平洋运价与亚欧航线价格走势一度同步，但近几周出现分化。Freightos分析，西海岸运价可能因运力增加幅度大于货量下降幅度而有所回落。

关键数据

  • $6,826：8月11日亚洲至美国西海岸航线每FEU即期运价
  • $9,144：8月11日亚洲至美国东海岸航线每FEU即期运价

数据来源：Freightos

深度解读

据Freightos及全美零售商联合会（NRF）发布的新闻稿，原本预期的提前旺季似乎仍在延续，本月进口货量保持高位，本周海运即期运价随之上涨。

港口尚未公布7月实际处理的进口货量，但根据NRF与Hackett Associates联合发布的全球港口追踪报告，7月预计为221万TEU，8月预计为222万TEU，9月进口量预计将回落至216万TEU。

该报告指出，今年夏季港口一直保持繁忙，货量分布较传统旺季更为分散。5月可能是港口最繁忙的月份，进口总量达224万TEU。

旺季提前开启，源于货主在7月24日Section 122关税到期前集中抢运货物。NRF供应链与海关政策副总裁Jonathan Gold在新闻稿中表示：“一轮关税被另一轮关税取代。”他指的是Section 301关税在上一轮关税到期后立即生效，影响了美国99%的进口商品。

Freightos推测，8月货量持续高位可能反映出部分货主在关税上调未如期兑现后延长了订单周期。

货主已采取战略性举措，为即将到来的返校季备货，同时应对关税、燃油成本上升及全球不确定性。

Gold表示：“零售商懂得如何适应不断变化的形势，并已做好充分准备，满足消费者对可负担性和选择性的需求。”

编者注：本文首发于我们的《物流周刊》通讯。点击此处订阅。