洛杉矶港为货运量增长做准备，货主应对全球供应链风险

简报速览

• 洛杉矶港执行董事Gene Seroka在周二的媒体简报会上表示，由于红海冲突持续以及巴拿马运河吃水限制已开始实施，该港正为未来六至八个月货运量同比增长5%做准备。
• Seroka指出，这一增长并非承诺，但港口已通过与港口卡车运输协会、码头运营商、航运公司及国际码头与仓库工会的沟通进行筹备。
• 鉴于苏伊士运河和巴拿马运河的持续担忧，“更多货物将流经西海岸港口，主要集中到南加州”，Seroka表示。他补充说，“经由西海岸等不同路线，不仅能缩短运输时间，还能降低相关运输成本。”

深入洞察

近年来，主要航运公司因胡塞武装对货船的袭击而避免通过苏伊士运河。但部分承运人已开始逐步恢复该水道航行。例如，马士基的一艘船舶据其7月咨询报告，已成功穿越红海。

与此同时，巴拿马运河已宣布在夏季实施一系列吃水限制，以防出现类似2023年的干旱情况。其下一次吃水限制预计于9月初生效。

尽管这些干扰可能推动更多货物流向西海岸，但洛杉矶港此前已因货主提前装载货物而出现货运量增长，提前进入旺季。

“今年我们看到的情况是，许多进口商在5月、6月和7月看到了将货物快速运入市场的机会窗口，因为根据1974年贸易法第122条定义的临时关税原定于7月24日到期，”Seroka表示。

美国总统唐纳德·特朗普今年早些时候根据第122条对全球征收10%的关税，该关税已于上月到期。

洛杉矶港上月处理了960,464标准箱，创下该港历史上第二繁忙的7月纪录，Seroka表示。货运量同比下降6%，但较该月五年平均值增长7.5%。

“我们预计8月将再次表现强劲，尽管部分传统上在季末抵达的货物已经提前运出，”Seroka在新闻稿中表示。