联邦快递（FedEx）在吸引更多医疗健康托运人方面的持续努力已进入新阶段，公司资深员工Nick Gennari正带领团队应对来自UPS及其他供应商的激烈竞争。

Gennari于1992年以客户经理身份加入联邦快递，目前担任医疗健康与生命科学总裁，负责FedEx Life Sciences这一专注于医疗客户的独立组织。该部门于今年6月正式启动。在接受Supply Chain Dive采访时，Gennari表示，拥有一支专注医疗健康的团队——而非同时兼顾多个垂直领域的团队——是联邦快递在这个高利润细分市场扩大份额的关键优势。

“我们认为，如果同时有三四个其他业务重点，就很难在医疗健康领域做好我们正在做的事情，”Gennari说，“因此，团队被专门划分出来，以便我们能够快速行动，设计出重要且有意义的解决方案。”

FedEx Life Sciences的成立（Gennari称其员工略少于150人）反映了包裹物流巨头所处的时代趋势。联邦快递和竞争对手UPS近年来不断加强医疗健康能力，以吸引更多高利润的货运，同时逐步摆脱低价值的电商包裹业务。医疗健康已占联邦快递业务的相当大比例，公司在2026财年从该领域获得近100亿美元收入。

Gennari指出，医疗健康行业（涵盖从医疗设备、实验室检测到GLP-1类药物和生物制品的运输）的一个吸引人之处在于，它不像其他垂直行业那样容易受到经济波动的影响。

“无论GDP表现如何，患者在有需要时都会继续寻求治疗，”Gennari说。

但医疗健康托运人也是一个要求极高的客户群体，因为其产品对患者生命的影响以及运输过程中通常对温度敏感的属性。根据包裹物流管理与咨询公司Green Mountain Technology的Thomas Duke的说法，医疗健康运输客户始终将可靠性置于首位，并且对服务的期望高于其他行业。这些要求包括持续高于99%的准时送达率以及端到端的运输支持。

“我们的客户希望感受到这些承运商是他们的真正合作伙伴，”Duke（该公司战略情报与分析总监）在采访中表示。

Gennari：联邦快递为医疗健康成功而生

Gennari认为，联邦快递能够满足医疗健康托运人的高期望，尤其是凭借其冷链能力、可视化技术和网络覆盖范围。

这家承运商与客户合作，为其货运定制物流安排和干预措施，包括确保产品不偏离特定温度范围。例如，如果恶劣天气导致运输延误，客户可能会要求将货物放置在冷链设施中，以保持产品效力，直到天气好转。

“从客户的角度来看，这具有很大的价值，”Gennari说。

干预能力对医疗健康客户尤为重要，因为与其他行业相比，他们的运输量通常较低，咨询公司West Monroe专注于生命科学领域的合伙人Pankit Bhalodia在采访中表示。这意味着即使少数几次延迟交付也可能对其业务产生重大影响。

“只要我们在这个领域提供最佳解决方案，帮助客户消除供应链中的浪费，并提供他们所需的监督和解决方案，增长就会随之而来。”

——Nick Gennari，联邦快递医疗健康与生命科学总裁

联邦快递利用技术，使自身和客户能够在整个运输过程中监控货物，并在出现问题时进行干预。公司的FedEx Surround监控与干预套件为托运人提供近乎实时的运输数据、天气警报和预测性洞察。Gennari表示，40%的医疗健康客户正在使用FedEx Surround。

除了技术，联邦快递还拥有不断增长的医疗健康设施网络，在全球设有多个生命科学中心，为运输温度敏感货物的客户提供冷链能力。联邦快递发言人在给Supply Chain Dive的邮件中表示，公司目前设有六个生命科学中心，分别位于美国田纳西州孟菲斯、印度孟买、韩国首尔、日本东京、荷兰费尔德霍芬和新加坡。

Gennari表示，随着时间推移，联邦快递计划将冷链设施从主要医疗健康枢纽扩展到二级市场。客户通常使用卡车运输将货物送至冷链设施，而联邦快递希望将更多设施布局在更靠近制造点的地方。

“我认为，将市场带给客户，而非让客户来到市场，是创造差异化的关键，这也是为什么你会看到我们未来会持续扩展冷链解决方案，”他说。

联邦快递瞄准制药托运人增长

扩大冷链设施网络是联邦快递长期吸引更多医疗健康客户（尤其是制药领域）的方式之一。

该领域占800亿美元可寻址医疗健康市场的近一半，是联邦快递在医疗健康领域的下一个主要关注点，执行副总裁兼首席客户官Brie Carere在2月的投资者日上表示。她补充说，当时公司年初至今的制药收入为16亿美元。

“要在制药领域竞争，需要全面的包裹、航空货运和数字解决方案，我们现在已在全球范围内具备这三种能力，”Carere说，“制药公司还需要极高的准确性和可靠性，以实现他们为患者带来的拯救生命的结果。”

但联邦快递并非唯一瞄准制药领域增长的物流供应商。UPS——2025年医疗健康收入达112亿美元——最近扩建了韩国仁川的航空枢纽，部分是为了支持制药贸易流。该公司还投资4800万美元，建设了27个温控转运设施。

尽管竞争激烈，Gennari表示，他的团队已在制药行业投入“大量时间、精力、能量和关注”，并预计未来几年将利用该领域的增长机会。

“只要我们在这个领域提供最佳解决方案，帮助客户消除供应链中的浪费，并提供他们所需的监督和解决方案，增长就会随之而来，”他说。