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  • 迪尔公司（Deere & Co.）在2026财年第三季度确认了1.1亿美元的关税退款，使累计退款总额达到3.82亿美元。投资者关系总监克里斯托弗·塞伯特（Christopher Seibert）在8月20日的财报电话会议上透露了这一信息。
  • 这家重型设备制造商在第二季度获得了2.72亿美元的关税退款，但高管表示，在11月1日财年结束前，预计不会再有更多退款。剔除关税意外收益后，迪尔预计今年将支付约7.5亿美元的关税。
  • “展望明年，我们预计年度关税支出将接近10亿美元，”高级副总裁兼首席财务官布伦特·诺伍德（Brent Norwood）对投资者表示。“因此，与今年相比，明年的关税支出将出现一定程度的上升。”

深度分析

迪尔的关税退款总额几乎与竞争对手卡特彼勒（Caterpillar）报告的3.92亿美元退款相当。美国海关与边境保护局已向这两家公司及其他多家企业退还了因特朗普政府于2025年实施、后经最高法院裁定无效的特定国家关税而支付的款项。

塞伯特表示，剔除退款后，迪尔预计整个财年的关税成本为11亿美元，低于此前估计的12亿美元。这一下调是因为特朗普政府调整了行业关税，将迪尔从欧洲进口商品的税率从25%降至15%。

诺伍德在5月曾表示，迪尔约80%的产品在其美国工厂生产，这些工厂使用的零部件中约75%来自美国供应商，这进一步降低了公司的整体关税敞口。

尽管如此，塞伯特指出，关税叠加油价上涨，形成了“动态的通胀环境”。

“从关税角度看，供应商也面临关税压力，他们会将成本转嫁给我们，并与我们进行谈判，”塞伯特说。

投入成本和贸易流向的不确定性也影响了迪尔最大业务板块——生产和精准农业——的客户。迪尔全球农业与草坪部门总裁迪安娜·科瓦尔（Deanna Kovar）表示，客户在评估作物利润、现金流预期和农业整体前景时，普遍采取谨慎的资本支出态度。

“总体而言，客户资产负债表仍相对健康，但许多人在评估作物利润、现金流预期和农业整体前景时，对资本支出持谨慎态度，”科瓦尔说。