美国仓储业的招聘热潮正持续消退,企业战略重心已从网络扩张转向供应链效率提升。

美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)初步数据显示,2023年12月仓储与存储业从业人数降至185万人,为2021年11月以来该行业最低水平。

仓储业就业人数持续萎缩

2019年以来仓储与存储业工人数量

2024年该行业还将面临更多裁员。多家零售品牌、电商企业及第三方物流商已披露自今年起实施的设施关闭与岗位削减计划,涉及与仓储和配送业务相关的员工超过2800人。

2024年设施关闭与裁员计划
雇主 设施所在地 受影响员工数 裁员开始日期
Saks 宾夕法尼亚州威尔克斯-巴里 90 1月6日
GXO 俄亥俄州格罗夫波特 192 1月15日
Zulily 俄亥俄州洛克本 274 2月7日
Radial 肯塔基州路易斯维尔 137 2月29日
DHL eCommerce 马里兰州埃尔克里奇 120 3月1日
Ahold eCommerce Sales Company 新泽西州泽西城 454 3月1日
GXO 田纳西州孟菲斯 211 3月6日
Newell Brands 俄亥俄州帕塔斯卡拉 190 3月8日
Schenker, Inc. 宾夕法尼亚州卡莱尔 478 3月10日
GXO 佐治亚州费尔本 69 3月10日
Gamestop Fulfillment Center 宾夕法尼亚州约克 155 3月15日
Fruit of the Loom 南卡罗来纳州萨默维尔 119 3月22日
DHL Supply Chain 伊利诺伊州乔利埃特 161 3月31日
Fanatics 佛罗里达州杰克逊维尔 218 4月1日

在新冠疫情引发的多年供应链动荡期间,由于企业忙于应对旺盛需求,运营成本与效率问题并未受到同等程度的审视。如今,它们已重新考量这一策略。企业正更仔细地审视自身运营,评估在哪些环节能够提升效率并削减开支,由此引发裁员与网络布局调整。

West Monroe公司消费者与工业产品业务高级合伙人兰德尔·肯沃西(Randal Kenworthy)以其一位客户——一家中型消费品公司——为例说明了这一趋势。

“他们说,‘现在正是我们从供应链角度重新评估自身做法的时候,’”肯沃西表示,“他们正在全面整合制造业务,整合其第三方物流商,并利用当下时机重构自身网络。”

运营向新设施集中

网络整合可能意味着将业务量从老旧过时的设施转移至更现代化的场所,以实现更高效的处理与发运流程。

运动服饰零售商Fanatics将裁撤佛罗里达州杰克逊维尔一处履约设施的218名员工,原因是其将运营转移至配备更新技术与基础设施的新建筑。一位发言人向Supply Chain Dive表示:“审视我们当前的房地产组合,位于佛罗里达州杰克逊维尔的Commonwealth设施是我们运营的最老旧建筑之一。这导致我们在努力使其保持更新以满足粉丝需求及应对新要求时持续面临挑战。”

Saks也在采取类似举措,其在宾夕法尼亚州一处履约中心裁员,同时将业务量转移至更先进的履约设施。据发言人透露,Newell Brands正在关闭其服务于Home Fragrance部门的俄亥俄州配送设施,以配合其供应链整合与优化工作。

其他企业的整合努力则涉及从非传统地点处理与发运货物。

Ahold eCommerce Sales Company将于3月裁撤新泽西州一处设施的454名员工,该设施为超市连锁Stop & Shop提供履约与配送服务。公司发言人在11月向New Jersey 101.5表示,Stop & Shop已决定通过其门店及第三方配送合作伙伴完成线上订单履约。

选择门店履约开设微型履约中心,而非依赖更多大型仓库,已成为企业降低运输成本并将库存置于更靠近配送目的地位置的热门策略。

“企业并非继续全力租用更多大型配送中心,而是在重新评估其供应链以及如何将产品送达最终消费者,”房地产巨头Colliers工业服务全国总监斯蒂芬妮·罗德里格斯(Stephanie Rodriguez)表示。
A GXO warehouse facility.
品牌商往往在假日旺季运输高峰过后的数月内寻求更换新的第三方物流商,例如GXO。
图片由GXO Logistics授权提供
 

第三方物流商因客户变动而裁员

仓储与配送领域发生的许多裁员与第三方物流商相关。随着客户转向能为其当前运营提供成本与服务最佳平衡的新供应商,这部分业务很可能会转移至竞争对手。

GXO计划在田纳西州孟菲斯一处设施进行的裁员,源于其终止了与该地区一位客户的合作。公司发言人在邮件中向Supply Chain Dive表示,受影响的员工将可申请空缺职位并调往附近服务其他客户的GXO站点。

履约公司Boxzooka的首席执行官兼创始人布伦丹·希根(Brendan Heegan)指出,如果现有合作伙伴在需求激增时未能维持服务水平,品牌商往往会在假日旺季运输高峰过后的数月内寻求更换新的第三方物流商。

“我们目前正深陷销售旺季之中,”希根说。

过去几年的一连串并购交易也促使企业简化其第三方物流商组合。如果新收购的业务正使用不同的第三方物流商,其业务量很可能会转移至母公司的物流供应商。

“(第三方物流商)整合既具成本效益,也更易于管理,”West Monroe的肯沃西表示。