美国下调中国商品关税：对直邮进口的潜在影响与供应链调整
美国对华关税从145%降至30%的90天暂停期，为直邮进口商带来希望，但专家指出，供应链的结构性调整仍在进行。de minimis豁免取消后，每日进口量下降超85%，部分货物转向其他入境方式。合规问题如原产地欺诈风险上升，企业需谨慎应对。
美国对华商品关税的下调，为直接面向消费者的托运人带来了乐观情绪，但他们的供应链仍需在适应不断演变的贸易规则方面付出大量努力。
自5月2日起，美国取消了中国和香港产品的de minimis豁免资格，直邮模式便面临关税与合规方面的动荡。该豁免允许价值低于800美元的进口商品免缴额外关税，长期以来帮助Shein、Temu等电商公司在向消费者运送中国制造订单时维持低价。
该贸易工具的使用量在政策生效后急剧下降，因为来自中国的低价进口商品（历史上de minimis活动的主要来源）被暴露于145%的关税之下。美国海关与边境保护局（CBP）知识产权与电子商务部门主任Chris Mabelitini在5月7日该机构2025年贸易与货物安全峰会的小组讨论中表示，每日de minimis货运量下降了“超过85%”。
根据Supply Chain Dive观看的活动录音，Mabelitini说：“我们已从每天近400万件降至约60万件。因此，低价值de minimis货物的进口量显著减少。”
过去两年de minimis货运量激增
至少部分下降可归因于原先符合de minimis条件的产品通过其他入境方式进入美国。自政策变化以来，一个流行的选择是Type 11非正式入境，该方式通常允许价值低于2500美元的进口商品以更简化的程序通关。
Mabelitini表示：“这是一个良好指标，表明这些de minimis货物正在被整合到其他入境类型中，这正是我们希望看到的转变。”
关税暂停带来的乐观情绪：足以反弹吗？
美中之间为期90天的关税下调（自5月14日生效）将如何影响来自中国的直邮贸易流，仍存在争议。
对于提供中国直邮电商履约服务的Portless公司而言，总统唐纳德·特朗普的关税从145%降至30%，为其合作的品牌带来了乐观情绪。首席执行官Izzy Rosenzweig表示，企业可以通过成本节约措施和价格上调来应对30%的关税，并希望持续的贸易谈判能进一步降低税率。
Rosenzweig说：“现在我们正在处理大量货运。品牌再次开始营销。围绕这一讨论存在很多乐观情绪，而且讨论背后有了更多结构，感觉不像牛仔互相开枪了。”
降低关税税率对托运人来说无疑更易接受，但一些专家表示，这将有助于企业向传统供应链过渡，而非完全恢复与de minimis相关的进口方式。企业已在探索增加美国本土履约合作伙伴以及越南等替代采购来源。
在关税下调生效的情况下，Cirrus Global Advisors创始人Derek Lossing预计，来自中国的直邮运输活动将部分反弹，但不足以完全恢复至近期低点。他补充说，许多电商卖家将开始通过海运运送大宗库存至美国仓储，而非使用空运将单个订单寄给消费者。
曾担任亚马逊物流高管的Lossing表示：“我认为长期来看，我们将看到从空运到海运的结构性转变。”
Temu近年来一直是中国空运活动的主要驱动力，但自de minimis豁免变更以来，该公司更多依赖本地卖家履行美国订单。根据国际运输与合规服务提供商Passport的全球贸易副总裁Thomas Taggart的说法，降低的中国关税为电商平台提供了在潜在关税升级前囤积库存的机会。
在总体关税下调的同时，特朗普政府将来自中国和香港的国际邮政量关税从120%降至54%。运输承运商也可以选择收取每包裹100美元的费用。专家表示，由于国际邮政系统在直邮运输中的使用有限，这些变化不会产生重大影响。
Taggart说：“目前来自中国、香港、澳门的邮政量几乎不存在，所以我不确定这是否会鼓励人们回归。”
后de minimis时代的合规挑战
对中国原产商品de minimis豁免的终止，使许多进口商暴露于关税和更严格的信息要求之下，而这些此前他们可以规避。专家告诉Supply Chain Dive，对新一波贸易要求的合规执行并不一致或完美。
为逃避更高关税而虚报货物原产地（例如将中国制造产品贴上“越南制造”标签）是专家强调的非法手段之一。另一种非法做法是将商品从中国运往另一国家，再进入美国，试图规避该贸易线路的关税。
LVK Logistics首席执行官Maggie Barnett在给Supply Chain Dive的邮件中表示：“我们预计原产地欺诈将上升，手段包括伪造海关入境文件、发票或产品标签，以及转运——即通过第三国转运货物以掩盖其真实原产地。”
CBP在其网站上指出，所有在中国和香港制造的产品均不符合de minimis待遇，即使它们先运往另一国家再进入美国。这包括通过国际邮政系统运输的产品。
“原产地弄错的后果可能相当广泛且痛苦。”
Maggie Barnett
LVK Logistics首席执行官
Barnett表示，CBP的执法力度正在加强，托运人不能通过不准确披露原产地来冒险逃避关税。例如，运输服务商Chit Chats表示，由于客户部分中国原产货物申报错误，其从加拿大到美国的边境过境在5月2日和5月3日被拒绝。
她说：“原产地弄错的后果可能相当广泛且痛苦。例如，美国CBP可以拒绝货物入境，甚至没收你的货物。你还可能面临高额罚款，远比轻轻拍一下手腕严重。”
Mabelitini没有提及5月2日de minimis变更后出现的具体合规问题。然而，这位CBP官员在5月7日的小组讨论中表示，该机构仍在推动进口商提供更详细的产品描述。模糊地将货物内容描述为“礼物”或“衬衫”是不够的，预期收件人也应准确列出。
Mabelitini说：“没有人再写圣诞老人了，我们以前见过。去年有很多超级英雄收到了de minimis包裹。”
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